Վերջին զարգացումները ընդգծում են Հնդկաստանի և Չինաստանի միջև աճող լարվածությունը, երբ Հնդկաստանը մերժեց չինական BYD ավտոարտադրողի 1 միլիարդ դոլար արժողությամբ համատեղ ձեռնարկության առաջարկը: Առաջարկվող համագործակցությունը նպատակ ունի Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների գործարան հիմնել՝ տեղական Megha ընկերության հետ համատեղ:
Արտասահմանյան ԶԼՄ-ների տվյալներով՝ BYD-ը և Megha-ն մտադիր են համատեղ ձեռնարկության միջոցով տարեկան արտադրել 10,000-15,000 էլեկտրական մեքենա: Վերանայման ընթացքում, սակայն, հնդիկ պաշտոնյաները մտահոգություն են հայտնել Հնդկաստանում չինական ներդրումների անվտանգության հետևանքների վերաբերյալ: Որպես այդպիսին, առաջարկը չի ստացել անհրաժեշտ հավանությունները, ինչը համահունչ է հնդկական գործող կանոնակարգերին, որոնք սահմանափակում են նման ներդրումները:
Այս որոշումը առանձին միջադեպ չէ։ Հնդկաստանի օտարերկրյա ուղղակի ներդրումների քաղաքականությունը վերանայվել է 2020 թվականի ապրիլին՝ պահանջելով, որ կառավարությունը հաստատի ներդրումները Հնդկաստանին սահմանակից երկրներից։ Փոփոխությունն ազդեց նաևՄեծ պատՀնդկաստանի լքված General Motors գործարանում 1 մլրդ դոլար ներդնելու Motor-ի ծրագիրը էլեկտրական մեքենաների կառուցման համար, որը նույնպես մերժվեց։ Բացի այդ, Հնդկաստանը ներկայումս հետաքննում է MG-ի հնդկական դուստր ձեռնարկության հետ կապված ենթադրյալ ֆինանսական խախտումները:
Այս զարգացումները հարցեր են բարձրացրել Հնդկաստանի՝ որպես բազմազգ ընկերությունների շուկայի կենսունակության վերաբերյալ: Համաշխարհային ավտոարտադրողներից շատերը հնարավորություններ են ուսումնասիրում Հնդկաստանում, սակայն խոչընդոտները, որոնց նրանք հանդիպում են, մատնանշում են դժվար բիզնես միջավայրը: Հնդկաստանի կառավարության կողմից չինական և այլ օտարերկրյա ընկերությունների կողմից խոշոր ներդրումների մերժումն արտացոլում է ազգային անվտանգության և տնտեսական ինքնիշխանության վերաբերյալ աճող մտահոգությունները:
Հնդկաստանի վարչապետ Նարենդրա Մոդին սկսել է «Արտադրել Հնդկաստանում» նախաձեռնությունը 2014 թվականին՝ հավակնոտ առաքելությամբ՝ ստեղծելու 100 միլիոն արտադրական աշխատատեղ, Հնդկաստանը դիրքավորելու որպես գլոբալ դիզայնի և արտադրական հանգույցի և մինչև 2030 թվականը դառնալու աշխարհի երրորդ խոշորագույն տնտեսությունը: Այս տեսլականը կոչ է անում. օտարերկրյա ներդրումներ ներգրավելու քաղաքականության և կանոնակարգերի ճշգրտման համար: Այնուամենայնիվ, վերջին իրադարձությունները ենթադրում են տեղաշարժ դեպի ներքին շահերի և կայացած արդյունաբերության պաշտպանություն, ինչը հանգեցնում է արտաքին համագործակցության նկատմամբ ավելի զգուշավոր մոտեցմանը:
Հնդկաստանի համար շատ կարևոր է հավասարակշռություն գտնել օտարերկրյա ներդրողների ներգրավման միջև՝ տնտեսությունը խթանելու և ազգային շահերը պաշտպանելու միջև: Թեև խելամիտ է զգոն լինել ազգային անվտանգության հետ կապված մտահոգությունների վերաբերյալ, բայց նաև հրամայական է չզսպել իրական ներդրումները, որոնք նպաստում են տնտեսական աճին և տեխնոլոգիաների փոխանցմանը:
Հնդկաստանի ներուժը որպես էլեկտրական մեքենաների հիմնական շուկա մնում է հսկայական: Մաքուր էներգիայի և կայուն շարժունակության աճող պահանջարկը հնարավորություններ է ստեղծում ներքին և արտասահմանյան ընկերությունների համար: Խթանելով թափանցիկ և կանխատեսելի ներդրումային միջավայր՝ Հնդկաստանը կարող է ներգրավել ճիշտ գործընկերներին, խթանել զբաղվածությունը և խթանել նորարարությունը Էլեկտրաէներգիայի արտադրության ոլորտում:
Վերջին մերժումըBYDՀամատեղ ձեռնարկության առաջարկը շրջադարձային կետ է Հնդկաստանում օտարերկրյա ներդրումների համար: Այն ծառայում է որպես քաղաքականության, կանոնակարգերի և աշխարհաքաղաքական գործոնների բարդ միջավայրի հիշեցում, որոնք MNC-ները պետք է նավարկեն՝ Հնդկաստանը որպես ներդրումային ուղղություն դիտարկելիս: Հնդկաստանի կառավարությունը պետք է ուշադիր գնահատի ազգային շահերի պաշտպանության և արտաքին գործընկերությունների միջոցով տնտեսական աճի խթանման հավասարակշռությունը:
Շարունակվում է Հնդկաստանի ճանապարհորդությունը՝ դառնալու համաշխարհային արտադրական հզորություն, և պետք է տեսնել, թե օտարերկրյա ներդրումների նկատմամբ կառավարության փոփոխվող դիրքորոշումը ինչպես կձևավորի երկրի տնտեսական լանդշաֆտը: Արդյոք Հնդկաստանը կարող է ճիշտ հավասարակշռություն հաստատել և բարենպաստ միջավայր ապահովել, կորոշի, թե արդյոք Հնդկաստանը կշարունակի մնալ «քաղցր վայր» բազմազգ կորպորացիաների համար, թե՞ դառնալ «գերեզմանոց» բազմազգ կորպորացիաների համար:
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-25-2023
