Արգելակները սովորաբար լինում են երկու ձևով՝ «թմբուկային արգելակ» և «սկավառակ արգելակ»: Բացառությամբ մի քանի փոքր մեքենաների, որոնք դեռ օգտագործում են թմբուկային արգելակները (օրինակ՝ POLO, Fit-ի հետևի արգելակման համակարգ), շուկայի մոդելների մեծ մասը օգտագործում է սկավառակային արգելակներ: Հետեւաբար, սկավառակի արգելակն օգտագործվում է միայն այս թերթում:
Սկավառակի արգելակները (սովորաբար հայտնի են որպես «սկավառակի արգելակներ») աշխատում են՝ օգտագործելով տրամաչափեր՝ կառավարելու երկու արգելակային բարձիկներ, որոնք սեղմվում են անիվների վրա գտնվող արգելակային սկավառակների վրա: Արգելակները քսելով՝ բարձիկները դառնում են ավելի ու ավելի բարակ։
Նոր արգելակման բարձիկի հաստությունը սովորաբար կազմում է մոտ 1,5 սմ, իսկ արգելակման բարձիկի երկու ծայրերն ունեն բարձրացված նշան՝ մոտ 3 մմ: Եթե արգելակման բարձիկի հաստությունը այս նշանով հարթ է, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի: Եթե ժամանակին չփոխվի, արգելակային սկավառակը խիստ մաշված կլինի:
Մեքենայի վազքից ելնելով արգելակային բարձիկները խնդիր չպետք է լինի, սովորաբար մինչև 60,000-80,000 կմ վազելը խորհուրդ է տրվում փոխարինել արգելակման բարձիկները: Այնուամենայնիվ, այս վազքը բացարձակ չէ, և վարելու սովորությունները և շրջակա միջավայրը կապված են: Մտածեք ձեր ընկերոջը որպես բռնի վարորդի, որը գրեթե ողջ տարին մնում է քաղաքում, ուստի արգելակային բարձիկների վաղաժամ մաշվածությունը հավանական է: Արգելակման բարձիկների աննորմալ մետաղական ձայնից կարելի է դատել, որ նրա արգելակման բարձիկները մաշվել են սահմանային նշագծից ցածր դիրքում և անհապաղ փոխարինման կարիք ունեն:
Արգելակման համակարգը ուղղակիորեն կապված է սեփականատիրոջ կյանքի հետ, ուստի այն չպետք է թերագնահատել: Այսպիսով, երբ արգելակային համակարգը աննորմալ ձայն է տալիս, մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք դրան:
Այլ պատճառներ, որոնք հեշտությամբ անտեսվում են
Բացի սովորական մաշվածությունից, փոքր ավազը կարող է նաև արգելակային բարձիկի աննորմալ ձայնի մեղավոր լինել: Մեքենայի վարման ժամանակ ափսեի և սկավառակի մեջտեղում շատ փոքր ավազ կլինի՝ շփման աննորմալ ձայնի պատճառով: Իհարկե, մի անհանգստացեք այս մասին, պարզապես վազեք և թույլ տվեք, որ մանր հատիկները թափվեն:
Կա նաև հատուկ դեպք՝ եթե նոր արգելակման բարձիկը լավ չաշխատի, նույնպես աննորմալ ձայն կլինի։ Նոր փոխարինված արգելակման բարձիկները կոշտ կլինեն և ավելի լավը կլինեն մոտ 200 կիլոմետր անցնելուց հետո։ Որոշ սեփականատերեր արագացնում են և կխփեն արգելակները՝ արգելակման էֆեկտում աշխատելու կարճ ժամանակահատվածի հասնելու համար: Այնուամենայնիվ, դա կնվազեցնի արգելակման բարձիկի կյանքը: Այս իրավիճակը դիտարկելու համար խորհուրդ է տրվում որոշակի ժամանակահատված վազել, արգելակային բարձիկներն արհեստականորեն հարկադրված կրելու մի՛ գնացեք:
Իրականում, արգելակային բարձիկներից բացի, կան արգելակային համակարգի աննորմալ ձայնի բազմաթիվ պատճառներ, ինչպիսիք են տեղադրման աշխատանքը, արգելակման սկավառակը, արգելակային տրամաչափերը և շասսիի կախոցը, ամենայն հավանականությամբ, կարող են առաջացնել աննորմալ ձայն, մեքենան հիմնականում զարգացնում է լավը: սպասարկման ստուգման սովորություն, կանխել ապագայում վնասը:
Արգելակային համակարգի պահպանման ցիկլը
1. Արգելակման բարձիկի փոխարինման ցիկլը՝ ընդհանուր առմամբ 6W-8W կմ կամ մոտ 3-4 տարի:
Արգելակման սենսորային գծով հագեցած մեքենան ունի ազդանշանային ֆունկցիա, երբ մաշվածության սահմանաչափը հասնի, գործիքը կազդարարի փոխարինման մասին:
2. Արգելակի սկավառակի կյանքը 3 տարուց ավելի է կամ 100000 կիլոմետր։
Ահա մի հին մանտրա, որը կօգնի ձեզ հիշել. Փոխեք արգելակային բարձիկները երկու անգամ և նորից արգելակային սկավառակները: Կախված վարելու ձեր սովորություններից, դուք կարող եք նաև փոխել ափսեները երեքով կամ կտորներով:
3. Արգելակի յուղի փոխարինման ժամկետը պետք է ենթարկվի տեխնիկական սպասարկման ձեռնարկին:
Նորմալ պայմաններում 2 տարի կամ 40 հազար կիլոմետր պետք է փոխարինվի։ Արգելակի յուղը երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո արգելակային պոմպի կաշվե ամանն ու մխոցը մաշվում են, ինչի հետևանքով արգելակային յուղի պղտորումը, արգելակման աշխատանքը նույնպես կնվազի: Բացի այդ, արգելակային յուղը համեմատաբար էժան է, խուսափեք չնչին գումար խնայելուց՝ մեծ վնաս պատճառելու համար։
4. Պարբերաբար ստուգեք ձեռքի արգելակը:
Որպես օրինակ վերցրեք ձեռքի արգելակի ընդհանուր ձողային արգելակը, բացի արգելակման գործառույթից, անհրաժեշտ է նաև ստուգել ձեռքի արգելակի զգայունությունը: Սովորեցրեք ձեզ մի փոքրիկ հուշում, հարթ ճանապարհին դանդաղ վարում, դանդաղ ձեռքի արգելակ, զգացեք բռնակի և հոդերի զգայունությունը: Այնուամենայնիվ, նման ստուգումը չպետք է շատ անգամ լինի:
Մի խոսքով, ամբողջ համակարգը կապված է կյանքի անվտանգության հետ, 2 տարի կամ 40 հազար կիլոմետր պետք է ստուգել արգելակային համակարգը, հատկապես հաճախ գնալ բարձր արագությամբ կամ միջքաղաքային մեքենա վարելու համար, ավելի շատ պետք է կանոնավոր սպասարկման ստուգում: Ի լրումն մասնագիտական ստուգման, որոշ ինքնափորձարկման մեթոդներ մեքենայի ընկերների համար:
Հայացք. սկավառակի արգելակման բարձիկների մեծ մասը անզեն աչքով կարող է դիտարկել արգելակման բարձիկի հաստությունը: Երբ հայտնաբերվում է սկզբնական հաստության մեկ երրորդը, հաստությունը պետք է հաճախակի դիտարկել: Լոգոյի հետ զուգահեռ լինելու դեպքում այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:
Երկու լսում. ձայնը լսելը կարող է նաև դատել, թե արդյոք արգելակման բարձիկը մաշվել է բարակ, եթե դուք պարզապես ոտնակի վրա եք դնում՝ լսելու սուր և կոպիտ «byi Byi» ձայնը, որը ցույց է տալիս, որ արգելակման բարձիկի հաստությունը մաշված է: ավելի ցածր, քան լոգոն երկու կողմերում, ինչը հանգեցնում է ուղիղ շփման արգելակային սկավառակի երկու կողմերում գտնվող լոգոյի: Բայց եթե դա արգելակման ոտնակն է աննորմալ ձայնի երկրորդ կեսին, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դա արգելակման բարձիկի կամ արգելակային սկավառակի աշխատանքն է կամ խնդրի պատճառով առաջացած տեղադրումը, անհրաժեշտ է ստուգել խանութում:
Երեք քայլ՝ արգելակին ոտք դնելիս դժվար է, բայց նաև այն, որ արգելակման բարձիկը կորցրել է շփումը, այս անգամ պետք է փոխարինել, հակառակ դեպքում կյանքին վտանգ կլինի։
Չորս փորձություն. իհարկե, դրա մասին կարելի է դատել նաև արգելակման օրինակներով։ Ընդհանուր առմամբ, 100 կմ/ժ արգելակման հեռավորությունը մոտ 40 մետր է։ Որքան շատ է գերազանցում հեռավորությունը, այնքան ավելի վատ է արգելակման ազդեցությունը: Շեղվելով արգելակների վրա, որի մասին մենք նախկինում խոսել ենք, և ես դա չեմ կրկնի:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-23-2022
