Չինաստանի ավտոպահեստամասերի արդյունաբերության վերլուծություն

Ավտոմեքենայի մասերը սովորաբար վերաբերում են բոլոր մասերին և բաղադրիչներին, բացառությամբ մեքենայի շրջանակի: Դրանց մեջ մասերը վերաբերում են մեկ բաղադրիչին, որը չի կարող բաժանվել: Բաղադրիչը մասերի համադրություն է, որը կատարում է գործողություն (կամ գործառույթ): Չինաստանի տնտեսության կայուն զարգացման և բնակիչների սպառման մակարդակի աստիճանական բարելավման հետ մեկտեղ, նոր մեքենաների ավտոպահեստամասերի պահանջարկը մեծանում է:

Միևնույն ժամանակ, Չինաստանում տրանսպորտային միջոցների սեփականության շարունակական բարելավման հետ մեկտեղ, հետվաճառքային շուկայում, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների սպասարկումը և տրանսպորտային միջոցների մոդիֆիկացումը, պահեստամասերի պահանջարկը աստիճանաբար աճում է, և պահեստամասերի պահանջարկը գնալով աճում է։ Չինաստանի ավտոպահեստամասերի արդյունաբերությունը վերջին տարիներին լավ նվաճումներ է գրանցել։

1. Արդյունաբերության պրոֆիլ. Լայն ծածկույթ և բազմազան արտադրանք։
Ավտոմեքենայի մասերը սովորաբար վերաբերում են բոլոր մասերին և բաղադրիչներին, բացի մեքենայի շրջանակից: Դրանց մեջ մասերը վերաբերում են մեկ բաղադրիչի, որը չի կարող բաժանվել: Միավորը մասերի համադրություն է, որը կատարում է գործողություն կամ գործառույթ: Բաղադրիչը կարող է լինել մեկ մաս կամ մասերի համադրություն: Այս համադրության մեջ մեկ մասը հիմնականն է, որը կատարում է նախատեսված գործողությունը (կամ գործառույթը), մինչդեռ մյուս մասերը կատարում են միայն օժանդակ գործառույթներ՝ միացում, ամրացում, ուղղորդում և այլն:

Ավտոմեքենան սովորաբար բաղկացած է չորս հիմնական մասից՝ շարժիչ, շասսի, թափք և էլեկտրական սարքավորումներ: Հետևաբար, ավտոպահեստամասերի բոլոր տեսակները ստացվում են այս չորս հիմնական մասերից: Մասերի և բաղադրիչների բնույթից կախված՝ դրանք կարելի է բաժանել շարժիչի համակարգի, էներգահամակարգի, փոխանցման համակարգի, կախոցի համակարգի, արգելակային համակարգի, էլեկտրական համակարգի և այլ մասերի (ընդհանուր պարագաներ, բեռնման գործիքներ և այլն):

2. Արդյունաբերական շղթայի համայնապատկեր։
Ավտոմեքենաների պահեստամասերի արտադրության վերին և ստորին արդյունաբերությունները հիմնականում վերաբերում են դրանց հետ կապված մատակարարման և պահանջարկի արդյունաբերություններին: Ավտոմեքենաների պահեստամասերի արտադրության արդյունաբերության շղթայի վերին հոսքը հիմնականում ներառում է հումք մատակարարող շուկաներ, այդ թվում՝ երկաթ և պողպատ, գունավոր մետաղներ, էլեկտրոնային բաղադրիչներ, պլաստմասսա, ռետին, փայտ, ապակի, կերամիկա, կաշի և այլն:

Դրանց թվում մեծ պահանջարկ ունեն հումքի նկատմամբ՝ երկաթ և պողպատ, գունավոր մետաղներ, էլեկտրոնային բաղադրիչներ, պլաստմասսա, ռետին, ապակի: Ստորին հոսանքի մեջ են մտնում ավտոմեքենաների արտադրողները, ավտոմեքենաների 4S արհեստանոցները, ավտոմեքենաների վերանորոգման արհեստանոցները, ավտոպահեստամասերի և պարագաների արտադրողները, ավտոմեքենաների մոդիֆիկացիայի գործարանները և այլն:

Ավտոմեքենաների պահեստամասերի արդյունաբերության վրա վերին հոսանքի ազդեցությունը հիմնականում արժեքի տեսանկյունից է։ Հումքի (ներառյալ պողպատ, ալյումին, պլաստմասսա, ռետին և այլն) գնի փոփոխությունը անմիջականորեն կապված է ավտոմասերի արտադրանքի արտադրության արժեքի հետ։ Ավտոմեքենաների պահեստամասերի վրա ստորին հոսանքի ազդեցությունը հիմնականում շուկայական պահանջարկի և շուկայական մրցակցության մեջ է։

3. Քաղաքականության խթանում. Քաղաքականության պլանավորումը հաճախ իրականացվում է ոլորտի առողջ աճը խթանելու համար:
Քանի որ յուրաքանչյուր մեքենայի համար անհրաժեշտ է մոտ 10,000 ավտոպահեստամաս, և այդ մասերը օգտագործվում են տարբեր արդյունաբերություններում և ոլորտներում, մեծ բաց կա տեխնիկական չափորոշիչների, արտադրության մեթոդների և այլ ասպեկտների մեջ։ Ներկայումս ավտոպահեստամասերի արտադրությանը վերաբերող ազգային քաղաքականությունը հիմնականում բաշխված է ավտոարդյունաբերությանը վերաբերող ազգային քաղաքականության մեջ։

Ընդհանուր առմամբ, երկիրը խթանում է Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ճշգրտումն ու արդիականացումը՝ խրախուսելով բարձրորակ, բարձր տեխնոլոգիական անկախ ապրանքանիշերի ավտոմեքենաների հետազոտությունները, մշակումներն ու արտադրությունը, ինչպես նաև պահպանելով նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների ավելի մեծ աջակցությունը: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մի շարք քաղաքականությունների թողարկումը, անկասկած, ավելի բարձր պահանջներ է առաջադրել պահեստամասերի արդյունաբերության համար: Միևնույն ժամանակ, Չինաստանի ավտոպահեստամասերի արդյունաբերության դրական և առողջ զարգացումը խթանելու համար, վերջին տարիներին Չինաստանի համապատասխան գերատեսչությունները մշակել են արդյունաբերությանը վերաբերող քաղաքականության զարգացման ծրագրեր:

Գիտության և տեխնոլոգիայի զարգացման հետ մեկտեղ, ավտոմոբիլային արտադրանքի արդիականացումը օրեցօր արագանում է, ինչը պահանջում է, որ ավտոպահեստամասերի արդյունաբերությունը արագացնի տեխնոլոգիական նորարարությունները՝ շուկային անհրաժեշտ ապրանքներ մատակարարելու համար։ Հակառակ դեպքում, այն կբախվի առաջարկի և պահանջարկի անհամապատասխան դիլեմայի հետ, ինչը կհանգեցնի կառուցվածքային անհավասարակշռության և արտադրանքի կուտակման։

4. Շուկայի չափի ներկայիս վիճակը. Հիմնական բիզնեսից ստացված եկամուտը շարունակում է աճել:
Չինաստանի նոր մեքենաների արտադրությունը զարգացման հնարավորություն է տալիս Չինաստանի նոր մեքենաների պահեստամասերի աջակցության շուկայի զարգացման համար, մինչդեռ մեքենաների, մեքենաների սպասարկման և վերանորոգման պահեստամասերի պահանջարկի աճը նույնպես աճում է, ինչը նպաստում է Չինաստանի ավտոպահեստամասերի արդյունաբերության շարունակական ընդլայնմանը: 2019 թվականին, այնպիսի գործոնների ազդեցության տակ, ինչպիսիք են ավտոմեքենաների շուկայի ընդհանուր անկումը, նոր էներգիայով աշխատող մեքենաների սուբսիդիաների անկումը և արտանետումների ստանդարտների աստիճանական բարձրացումը, պահեստամասերի ընկերությունները բախվում են աննախադեպ ճնշման: Այնուամենայնիվ, Չինաստանի ավտոպահեստամասերի արտադրության արդյունաբերությունը դեռևս ցուցաբերում է կայուն աճի միտում: Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի վիճակագրության համաձայն՝ սահմանված չափից բարձր 13,750 ավտոպահեստամասերի ձեռնարկությունների վերաբերյալ, նրանց հիմնական բիզնեսի կուտակային եկամուտը հասել է 3.6 տրիլիոն յուանի, ինչը տարեկան 0.35%-ով ավելի է: Նախնական գնահատականներով՝ Չինաստանի ավտոպահեստամասերի արտադրության արդյունաբերության հիմնական բիզնես եկամուտը 2020 թվականին կկազմի մոտ 3.74 տրիլիոն յուան:

Նշում
1. Տարեկան աճի տեմպի տվյալները տարեցտարի տարբերվում են՝ պայմանավորված սահմանված չափից բարձր ձեռնարկությունների թվի փոփոխություններով: Տարեկան տվյալները նույն տարում սահմանված չափից բարձր ձեռնարկությունների արտադրության բոլոր տվյալներն են:
2. 2020 թվականի տվյալները նախնական հաշվարկային տվյալներ են և միայն հղման համար են։

Զարգացման միտում. Ավտոմոբիլային հետվաճառքային շուկան դարձել է հիմնական աճի կետ։
«Ավտոմեքենաների և թեթև մասերի բարեփոխման» քաղաքականության միտման ազդեցության տակ՝ Չինաստանի ավտոպահեստամասերի ձեռնարկությունները վաղուց բախվել են տեխնոլոգիական անկման ճգնաժամին: Մեծ թվով փոքր և միջին ավտոպահեստամասերի մատակարարներ ունեն մեկ ապրանքային գիծ, ​​ցածր տեխնոլոգիական բովանդակություն և թույլ կարողություն՝ դիմակայելու արտաքին ռիսկերին: Վերջին տարիներին հումքի և աշխատուժի գների աճը հանգեցրել է ավտոպահեստամասերի ձեռնարկությունների շահույթի մարժաների տատանումների և անկման:

«Ավտոմոբիլային արդյունաբերության միջնաժամկետ և երկարաժամկետ զարգացման ծրագիրը» նշում է, որ միջազգային մրցունակություն ունեցող պահեստամասերի մատակարարների մշակումը, պահեստամասերից մինչև տրանսպորտային միջոցներ ամբողջական արդյունաբերական համակարգի ձևավորումը։ Մինչև 2020 թվականը կձևավորվեն 100 միլիարդ յուանից ավելի մասշտաբով մի շարք ավտոպահեստամասերի ձեռնարկությունների խմբեր։ Մինչև 2025 թվականը աշխարհի լավագույն տասնյակում կձևավորվեն մի քանի ավտոպահեստամասերի ձեռնարկությունների խմբեր։

Ապագայում, քաղաքականության աջակցության շրջանակներում, Չինաստանի ավտոպահեստամասերի ձեռնարկությունները աստիճանաբար կբարելավեն տեխնիկական մակարդակը և նորարարական կարողությունները, կտիրապետեն հիմնական մասերի հիմնական տեխնոլոգիային։ Անկախ ապրանքանիշային տրանսպորտային միջոցների ձեռնարկությունների զարգացման շնորհիվ, տեղական պահեստամասերի ձեռնարկությունները աստիճանաբար կընդլայնեն իրենց շուկայական մասնաբաժինը, իսկ օտարերկրյա կամ համատեղ ձեռնարկությունների մասնաբաժինը կնվազի։

Միաժամանակ, Չինաստանը նպատակ ունի 2025 թվականին ընդգրկվել աշխարհի 10 լավագույն ավտոպահեստամասերի խմբերի մեջ։ Արդյունաբերության մեջ միաձուլումները կավելանան, և ռեսուրսները կկենտրոնացվեն գլխավոր ձեռնարկություններում։ Քանի որ ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը հասնում են առաստաղին, նոր ավտոմեքենաների պարագաների ոլորտում ավտոպահեստամասերի զարգացումը սահմանափակ է, և հսկայական հետվաճառքային շուկան կդառնա ավտոպահեստամասերի արդյունաբերության աճի կետերից մեկը։