Փոխանցման տուփը մեքենայի հիմնական մասերից մեկն է: Այն վարորդին թույլ է տալիս վերահսկել մեքենայի արագությունն ու հզորությունը: ԸստԿարբուզ, առաջին մեխանիկական փոխանցումները ստեղծվել են 1894 թվականին ֆրանսիացի գյուտարարներ Լուի-Ռենե Պանհարդի և Էմիլ Լևասորի կողմից։ Այս վաղ մեխանիկական փոխանցումները մեկ արագությամբ էին և օգտագործում էին գոտի՝ ուժը շարժիչ առանցքին փոխանցելու համար:
Մեխանիկական փոխանցումներն ավելի տարածված դարձան 20-րդ դարի սկզբին, երբ մեքենաները սկսեցին զանգվածային արտադրություն: Կցորդիչը, որը թույլ է տալիս վարորդներին անջատել շարժիչը շարժիչից դեպի անիվները, հայտնագործվել է 1905 թվականին անգլիացի ինժեներ պրոֆեսոր Հենրի Սելբի Հելե-Շոուի կողմից: Այնուամենայնիվ, այս վաղ ձեռքի մոդելները դժվար էր օգտագործել և հաճախ հանգեցրել էին աղալու և ճռճռացող ձայների:
Ձեռքով փոխանցման տուփը բարելավելու համար,արտադրողներսկսեց ավելացնել ավելի շատ շարժակներ: Սա վարորդների համար հեշտացրել է վերահսկել իրենց մեքենաների արագությունն ու հզորությունը: Այսօր,մեխանիկական փոխանցման տուփերը շատ մեքենաների հիմնական մասն ենև վայելում են վարորդներն ամբողջ աշխարհում:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-23-2022
